潜水简报:
- 兰姆韦斯顿(Lamb Weston)的高管们表示，该公司提高了向客户运送产品的运费，因为这家冷冻土豆产品制造商正在努力应对运输成本上升的问题，其中包括对卡车运输的依赖增加第一季度财报电话会议．
- 高级副总裁兼首席财务官Bernadette Madarieta表示，该公司提高费率是为了“收回产品交付成本”，并更频繁地调整费率，以更好地反映市场费率的变化。此外，该公司还“大幅限制使用成本较高的现货运货方式”比平时更依赖它在2021年。
- 第一季度，兰姆威斯顿供应链中运输以外的其他部分也在侵蚀利润，包括生产劳动力和食用油等关键商品投入的成本上升。马达丽埃塔说，公司预计运输、食用油和包装方面的两位数通胀将持续到本财年。
潜水的见解:
兰姆威斯顿是众多将成本转嫁给消费者的食品公司之一，以最大限度地减少供应链挑战对利润的影响。
Nestlé首席财务官François-Xavier Roger表示，该公司的策略是“通过定价抵消我们收到的任何东西”，因为该公司预计通胀将继续9月对路透表示．今年以来，其他公司也做出了类似的声明:泰森食品通过提价来弥补损失更高的粮食、劳动力和运输成本在第三季度;联合利华的高管表示投入成本上升在Q2。
联合利华首席财务官Graeme Pitkethly在7月的业绩电话会议上表示:"我们一直并将继续动用定价和节约的所有手段。"“我们已经在主要市场采取了重要的定价措施，包括提高标价、调整关键价位包的包装、混合措施和集中的促销管理。”
对兰姆韦斯顿来说，运输和大宗商品投入的通胀占其每磅成本增长的四分之三，马达里埃塔说。该公司还看到了更高的运输成本，“这是由于在我们采取特别措施向客户交付产品时，卡车运输成本高于铁路运输成本的不利组合。”
企业支出增加由于有限的运力迫使托运人将更多的货物投入到价格更高的现货市场，他们今年只能通过卡车运输货物。9月份，货车现货价格同比上涨19%，冷柜现货价格同比上涨近26%，根据DAT．
兰姆韦斯顿(Lamb Weston)在过去一个季度更多地依靠卡车来维持货物的正常流通。前首席财务官罗伯特·麦克纳特说4月生产计划的改变需要更灵活的运输方式，尽管成本更高。其他航运公司则依赖于此更多关于多式联运不过，这是为了避免运费上涨铁路网络也很拥挤．
玛达丽埃塔说，兰姆威斯顿的价格调整结果落后于更高的运费，因此该公司预计“从第二季度开始将看到更多的收益。”公司高管没有具体说明客户的运费会有多大变化。
